Найдите огромный выбор алюминиевой бронзовой втулки Oiles C95400 из Китая в Top Bearings.
Найдите огромный выбор алюминиевой бронзовой втулки Oiles C95400 из Китая в Top Bearings.
Сертификация: |
СЕА430Б, К86300, ДИН1709, ФИБРО |
Возможность поставки: |
Бронзовые подшипники с ЧПУ онлайн - Производители пользовательских втулок - Поставщики подшипников скольжения |
Материал: |
Алюминиевая бронза с графитом |
Характеристики: |
Малообслуживаемые и необслуживаемые подшипники скольжения |
Выделять: |
C95400 Алюминиевая бронзовая втулка , SEA430B Алюминиевая бронзовая втулка |
К95400 графит заткнул втулки литой бронзы подшипника алюминиевой бронзы Ойлес
Втулка из алюминиевой бронзы представляет собой тип безмасляного подшипника. Его также называют направляющей втулкой, литым подшипником, подшипником скольжения скольжения, сплошным бронзовым подшипником, подшипником с графитовой инкрустацией, сплошным подшипником скольжения, маслом 500 и самосмазывающимся подшипником.
Алюминиевая бронза является стандартным сплавом на основе меди с самой высокой прочностью. VIIPLUS производит литые бронзовые втулки стандартных размеров C95400, C95500 и C95900. Алюминий в сочетании с железом и никелем в C95500 действует как упрочнитель в этих сплавах. Все алюминиевые бронзы могут подвергаться термообработке, что еще больше увеличивает прочность на растяжение.
Химический состав масса/% |
|||||||||
Cu |
Сн |
Аль |
Fe |
Мн |
ни |
Pb |
Си |
P |
цинк |
Мин83.0 |
- |
10,5-11,5 |
3,0-5,0 |
0.5 |
1.5 |
- |
- |
- |
- |
Механические свойства |
|||
Прочность на растяжение МПа (мин) |
Предел текучести МПа (мин) |
Удлинение % |
Твердость по Бринеллю (HB) |
586 |
221 |
12 |
170 |
Примечание:
1. В химическом составе одиночные значения представляют максимумы.
2, механические характеристики значения твердости только для справки
Подшипник с инкрустацией из алюминиевой бронзы и графита основан на матрице из алюминиевой бронзы, в соответствии с рабочими условиями в соответствии с определенной долей в отверстиях для обработки рабочей поверхности и заполнен твердой смазкой после обработки обрабатывающего центра с ЧПУ. Алюминиевая бронза обладает хорошей коррозионной стойкостью, поверхность инкрустированный графитовым маслом, для достижения твердой несмазочной смазки. Благодаря добавлению железа и никеля в матричный материал твердость и несущая способность продукта, очевидно, улучшаются, и продукт имеет хорошие характеристики самосмазывания, износ сопротивление и коррозионная стойкость. Продукты в основном подходят для случаев средней скорости и средней нагрузки.
Твердая бронза Металлическая самосмазывающаяся заглушка подшипника Графитовый фланец Литой бронзовый подшипник Бронзовая смазка
Структура материала
Алюминиевая бронза + твердые смазки
Характеристики
Экономичность и более высокая ударопрочность по сравнению с типом из оловянной бронзы.
Его концы можно даже сварить с частью машины и собрать вместе.
Доступность
Цилиндрическая втулка, фланцевая втулка, упорная шайба и пластина скольжения входят в стандартную комплектацию.
Специальные конструкции и материалы могут быть изготовлены в соответствии с вашим дизайном.
Приложение
Втулка из алюминиевой бронзы широко используется в металлургических машинах, строительных машинах, транспортных машинах и других условиях, где трудно добавить масло.
Технические данные бронзовых втулок C95400
Макс. динамическая нагрузка |
70 Н/мм2 |
Макс. Температура |
300 |
Базовая твердость |
НВ60-90 |
Коэффициент трения |
<0,15 |
Самая высокая скорость скольжения |
2 м/с |
Описание
TOB-50 FlangeSolid Bronze Металлические самосмазывающиеся подшипники
Медные подшипники литой бронзы/с фланцем бронзовые подшипники
Литой бронзовый подшипник с графитовыми заглушками
Фланец ТОБ-50
1. Может работать без каких-либо OL в течение длительного периода
2. Чрезвычайно высокая грузоподъемность, хорошая защита от износа и низкое трение.
3. Особенно подходит для низкой скорости и высокой нагрузки
4. Подходит для возвратно-поступательного, колебательного или прерывистого движения, когда трудно сформировать масляную пленку.
5. Хорошая химическая стойкость и антикоррозийные характеристики.
6. Может использоваться в широком диапазоне температур от -40°C до +300°C.
Материал фланца ТОБ-50 изготовлен из прочного литого металла на основе бронзы с закладкой специальных твердых смазочных материалов. Основной металл выдерживает высокие нагрузки, а твердые смазочные материалы обеспечивают самосмазывание. Подшипник демонстрирует отличные рабочие характеристики без предварительной смазки в условиях экстремально высоких/низких температур при низкой скорости. Этот материал представляет собой необслуживаемое подшипниковое решение, особенно для высоких нагрузок, прерывистого колебательного движения.
Оценка |
50# |
50С1 |
50С2 |
50С3 |
650S5 |
Материал |
CuZn25Al5Mn4Fe3 |
CuSn5Pb5Zn5 |
CuAI10Ni5Fe5 |
CuSn12 |
CuZn25Al5Mn4Fe3 |
Плотность |
8 |
8.9 |
7.8 |
8.9 |
8 |
твердость |
¥210 |
¥70 |
¥150 |
¥75 |
¥235 |
Предел прочности |
¥750 |
¥250 |
¥500 |
¥270 |
¥800 |
Предел текучести |
¥450 |
¥90 |
¥260 |
¥150 |
¥450 |
Удлинение |
¥12 |
¥13 |
¥10 |
¥5 |
¥8 |
Коэффициент линейного расширения |
1,9×10-5/см3 |
1,8×10-5/м² |
1,6×10-5/м² |
1,8×10-5/м² |
1,9×10-5/см3 |
Макс.темп. |
-40~+300°С |
-40~+400°C |
-40~+400°C |
-40~+400°C |
-40~+300°С |
Макс.динамическая нагрузка |
100 |
60 |
50 |
70 |
120 |
Макс.скорость (сухая) |
15 |
10 |
20 |
10 |
15 |
Н/мм²*м/с (смазка) |
200 |
60 |
60 |
80 |
200 |
Деформация сжатия |
< 0,01 мм |
< 0,05 мм |
< 0,04 мм |
< 0,05 мм |
< 0,005 мм |
Продукт не. |
Химические составы |
||||||||
ТОБ-50 |
Cu |
цинк |
Аль |
Fe |
Мн |
Си |
ни |
Сн |
Pb |
60~66 |
22~28 |
5,0~8,0 |
2,0~4,0 |
2,5~5,0 |
<0,1 |
<0,5 |
<0,2 |
<0,2 |
Формы подшипников доступны в стандартных размерах
· Цилиндрические втулки
· Фланцевые втулки
· Раздвижные пластины
Формы подшипников на заказ: стандартные формы специальных размеров, упорные шайбы, фланцевые упорные шайбы, полуподшипники, специальные формы, полученные штамповкой или глубокой вытяжкой, конструкции подшипников по индивидуальному заказу.
Подшипники такого типа могут применяться в сухих, высокотемпературных, высоконапорных, коррозионно-агрессивных, водных или других химических средах, когда нельзя заливать масло. Он широко используется в автомобильной промышленности, гидротехнике, плотинах, пластмассовой промышленности, машинах последовательного литья, стальных роликах в металлургической промышленности, горнодобывающих машинах, кораблях, турбогенераторах, гидравлических турбинах и машинах для литья под давлением...