Top Bearings - это стальные биметаллические подшипники AlSn20Cu с масляными канавками, производители и поставщики в Китае, которые могут продавать стальные биметаллические подшипники AlSn20Cu с масляными канавками. Мы можем предоставить профессиональные услуги и лучшую цену для вас. Если вас интересуют стальные биметаллические подшипники AlSn20Cu с масляными канавками, пожалуйста, свяжитесь с нами. Мы следим за качеством отдыха уверены, что цена совести, самоотверженный сервис.
Top Bearings - это стальные биметаллические подшипники AlSn20Cu с масляными канавками, производители и поставщики в Китае, которые могут продавать стальные биметаллические подшипники AlSn20Cu с масляными канавками. Мы можем предоставить профессиональные услуги и лучшую цену для вас. Если вас интересуют стальные биметаллические подшипники AlSn20Cu с масляными канавками, пожалуйста, свяжитесь с нами. Мы следим за качеством отдыха уверены, что цена совести, самоотверженный сервис.
Материал: |
Низкоуглеродистая сталь с алюминиево-оловянным сплавом (AlSn20Cu) |
Типы: |
Обернутые втулки, упорная шайба |
Приложение: |
Главный вал, шатунный вал двигателя внутреннего сгорания, машина для сжатия и охлаждения |
Макс. Нагрузка: |
100 Н/мм² |
Твердость сплава: |
НВ 30-40 |
Макс. Рабочая температура: |
150°C |
Выделять: |
упорная шайба подшипника , стальной фланцевый подшипник |
Биметаллические подшипники AlSn20Cu опираются на высококачественную низкоуглеродистую сталь с алюминиево-оловянным сплавом (AlSn20Cu), спеченным на поверхности. Чтобы эффективно уменьшить истирание, поверхность сплава биметаллических подшипников AlSn20Cu может быть обработана масляными канавками для облегчения хранения масла. При необходимости на стальную обратную сторону может быть нанесено покрытие для защиты от эрозии. В обычном применении биметаллические подшипники AlSn20Cu используются для изготовления обернутых втулок, упорных шайб и втулок на уровне шатуна газового двигателя и т. Д.
Индекс производительности |
Данные |
Индекс производительности |
Данные |
||
Макс. Нагрузка |
100 Н/мм² |
Сопрягаемая ось |
твердость |
¥270 HRc |
|
Линейная скорость |
Масляная смазка |
25 м/с |
Шероховатость |
Ра=0,16~0,63 |
|
Макс. Рабочая температура |
150°C |
||||
Макс. значение PV |
Масляная смазка |
25 Н/мм²·м/с |
|||
Коэффициент трения |
0,06-0,17 |
||||
Прочность на растяжение |
200 Н/мм² |
Коэффициент теплопроводности |
47 Вт/(м*к) |
||
Твердость сплава |
НВ 30-40 |
Коэффициент теплового расширения |
18*10^-6к |
Содержание |
Аль |
Cu |
Сн |
Fe |
ни |
Си |
Мн |
Ти |
Другие |
Остаток |
0,7-1,3 |
17,5-22,5 |
0.5 |
0.1 |
0.7 |
0.7 |
0.2 |
0.5 |