Применение подшипников.
2023-03-23
1. Функция подшипника
4. Печать
Ее функция должна быть опорной, то есть буквально нести вал, но это только часть ее функции, суть опоры в том, чтобы выдерживать радиальные нагрузки. Вы также можете думать об этом как о удерживании оси на месте. Автоматический выборподшипники в комплекте. Это зафиксировать ось так, чтобы она могла только вращаться, и контролировать ее осевое и радиальное перемещение.
Без подшипников мотор вообще работать не будет. Потому что вал может двигаться в любом направлении, а работа двигателя требует, чтобы вал можно было только вращать. Теоретически невозможно достичь роли трансмиссии, мало того, что подшипники также будут влиять на трансмиссию, чтобы уменьшить это влияние на подшипник высокоскоростного вала, необходимо добиться хорошей смазки, некоторые подшипники сами имеют смазку, так называемые подшипники с предварительной смазкой, и большинство подшипников должно иметь смазочное масло, отвечающее за высокоскоростную работу, из-за трения не только увеличится потребление энергии, что еще более ужасно, так это то, что подшипник легко повредить. Идея превратить трение скольжения в трение качения односторонняя, потому что существует такая вещь, как подшипники скольжения.
2. Смажьте
Смазка подшипников качения может уменьшить внутреннее трение и износ подшипников, а также предотвратить пригорание и заедание; Продлить срок его службы; Отвод тепла от трения, охлаждение, предотвращение перегрева подшипников, предотвращение старения самого смазочного масла; Это также предотвращает попадание инородных тел в подшипник или предотвращает ржавчину и коррозию.
3. Метод смазки
Методы смазки подшипников делятся на смазку консистентной смазкой и смазку маслом. Чтобы подшипник работал хорошо, прежде всего, мы должны выбрать метод смазки, подходящий для условий использования и цели использования. Если рассматривать только смазку, преобладает смазка масляной смазкой. Однако консистентная смазка может упростить конструкцию.e вокруг подшипника сравниваются преимущества и недостатки консистентной смазки и смазки маслом. Особое внимание следует уделять количеству смазки, будь то масляная смазка или смазка консистентной смазкой, слишком мало смазки недостаточно, чтобы повлиять на срок службы подшипника, слишком много приведет к большому сопротивлению, повлияет на скорость.4. Печать
Уплотнение подшипников можно разделить на две категории: встроенное уплотнение и внешнее уплотнение. Так называемое уплотнение подшипника предназначено для превращения самого подшипника в устройство с уплотняющими характеристиками. Например, подшипник с пылезащитным кожухом, уплотнительное кольцо и т. д. Это уплотнение занимает мало места, удобен в установке и разборке, а стоимость относительно низкая.
Так называемое наружное уплотнительное устройство подшипника представляет собой уплотнительное устройство различного исполнения, изготавливаемое внутри установочной торцевой крышки. Наружное уплотнение подшипника делится на два типа: бесконтактное уплотнение и контактное уплотнение. Бесконтактное уплотнение подходит для высокоскоростных и высокотемпературных случаев с различными структурными формами, такими как тип с зазором, лабиринтный тип и тип прокладки. Контактное уплотнение подходит для условий работы со средней и низкой скоростью, обычно используется войлочное уплотнение, уплотнение чаши и другие конструктивные формы.
Предыдущий:Характеристики подшипниковой стали.
