Оранжевые подшипники с граничной смазкой POM

Top Bearings - это китайские производители и поставщики, которые в основном производят граничные смазочные подшипники Orange POM с многолетним опытом. Надеемся построить деловые отношения с вами.

Параметр продукта

Материал:	Низкоуглеродистая сталь + пористая бронза + оранжевый ПОМ	Типы:	Обернутые втулки, упорная шайба
Приложение:	Шасси автомобиля, формовочные станки, стальное металлургическое оборудование, горнодобывающее оборудование, гидравлическая промышленность и прокатная сталь и т. Д.	Шероховатость:	Ра=0,4~1,25
Рабочая температура:	-40~+120°C	Коэффициент теплопроводности:	52 Вт/(м*к)
Выделять:	граничная смазка подшипника, подшипник с помпоном

 

Торцевые подшипники TOB-20 Сталь + бронзовый порошок + слой ПТФЭ Cojinetes DX
Обзор продукта: подходит для вращательного и колебательного движения, меньше требований к техническому обслуживанию из-за длительных интервалов повторного смазывания, меньший износ, меньшая восприимчивость к нагрузке на кромки, отсутствие водопоглощения и, следовательно, отсутствие набухания, хорошие демпфирующие свойства, хорошая устойчивость к ударным нагрузкам.
Композитный подшипник TOB-20 изготовлен из бронзы с покрытием POM/PEEK на стальной основе.
Его базовая пластина изготовлена ​​из высококачественной низкоуглеродистой стали, а его средняя часть спечена с пористым сферическим слоем медного порошка.
На поверхность составного подшипника нанесена износостойкая смазка, которая в основном состоит из модифицированного полиформальдегида (ПОМ) или полиэфир-эфира (ПЭЭК).
2. Масляные отверстия на поверхности могут не только хранить смазку, но и эффективно закапывать пыль, продлевая срок службы композитного подшипника. Этот продукт обеспечивает выдающуюся механическую грузоподъемность. Его слой медного порошка может своевременно передавать тепло, выделяемое при работе, одновременно увеличивая прочность соединения пластикового слоя и базовой пластины.
3. Поверхность на основе POM или PEEK износостойкая и подходит для консистентной смазки. Смазочные отверстия, в которых может храниться смазка, расположены на поверхности равномерно, чтобы гарантировать оптимальное распределение смазки по всей поверхности подшипника.

Характеристики приложения

1. Обладая превосходными несущими и износостойкими свойствами, композитный подшипник особенно подходит для тяжелонагруженных, низкоскоростных вращательных движений, качательных движений и частей, где жидкостная смазка не может быть легко вызвана под нагрузкой.
2. Этот продукт можно использовать в течение длительного времени без дозаправки и технического обслуживания при условии граничной смазки. Дозаправка позволяет продлить срок службы композитного подшипника.
3. В износостойком материале не содержится свинца или других сильно загрязняющих химических веществ, что полностью соответствует стандарту RoHS.
4. Пластиковый слой на поверхности нашего изделия может оставлять некоторый запас при обработке втулки. Возможна автоматическая обработка после штамповки для достижения лучших сборочных размеров.

Структурный стиль производимых товаров
1. Стандартные структурированные изделия включают втулки, упорные шайбы и пластины скольжения.
2. Другие нестандартные изделия могут быть изготовлены по предоставленным заказчиком чертежам.

Описание
Подшипник с покрытием из ПОМ ТОБ-20 является стандартным изделием нашей компании. Самосмазывающаяся втулка этого типа имеет ту же структуру материала, что и другие втулки DX. Его также называют подшипником с граничной смазкой, подшипником DX, безмасляным подшипником SF-2, подшипником скольжения скольжения и сухими втулками.

Структура материала:
ПОМ 0,3~0,5 мм
Пористая бронза 0,2~0,3 мм
Стальная основа 0,4~2,2 мм
Медное покрытие 0,008 мм

Характеристики:
Хорошая грузоподъемность и износостойкость
Подходит для линейных, колебательных и вращательных движений
Оптимальная производительность при относительно высоких нагрузках и низких скоростях
Бессвинцовая втулка может соответствовать требованиям защиты окружающей среды

Доступность:
Доступны стандартная цилиндрическая втулка DX, упорные шайбы DX и полосы DX.
Специальные конструкции изготавливаются в короткие сроки

Приложения:
Самосмазывающийся подшипник TOB-20 широко используется в машинах, которые не содержат свинца, например, в текстильных машинах, автомобильных шасси, ковочных машинах, металлургических и так далее.
Автоматизированная индустрия
Подшипник для автомобильной промышленности может использоваться в узле педали, балансировочной втулке, тормозном суппорте, втулке шкворня, втулке задней двери грузовика и т. д.
Логистическое оборудование
Этот продукт идеально подходит для использования в фургонах, автомобильных кранах, лесозаготовительной технике, упаковочном оборудовании и т. д.

	Статический	250 Н/мм2
Максимальная нагрузка	Динамический	140 Н/мм2
	колеблющийся	60 Н/мм2
	Сухой	2,8 Н/мм2.м/с
предел PV	Масло	22Н/мм2.м/с
Темп.лимит		-40°С+130°С

Коэффициент трения	0,05–0,25
Ограничение скорости	0,25 м/с
Теплопроводность	2,03Ккал/М.у.к.
Коэфф. линейного расширения	51×10-6 чел/
Требуется начальная предварительная смазка при сборке

Масляные отверстия на поверхности могут не только хранить смазку, но и эффективно закапывать пыль, продлевая срок службы композитного подшипника. Этот продукт обеспечивает выдающуюся механическую грузоподъемность. Его слой медного порошка может своевременно передавать тепло, выделяемое при работе, одновременно увеличивая прочность соединения пластикового слоя и базовой пластины. Композитный подшипник TOB-20 изготовлен из бронзы с покрытием из ПОМ на стальной основе. Его базовая пластина изготовлена ​​из высококачественной низкоуглеродистой стали, а его средняя часть спечена с пористым сферическим слоем медного порошка. На поверхность составного подшипника нанесена износостойкая смазка, которая в основном состоит из модифицированного полиформальдегида (ПОМ).