Найдите огромный выбор подшипников SF-2X Yellow POM для кузнечных машин из Китая на Top Bearings.
Найдите огромный выбор подшипников SF-2X Yellow POM для кузнечных машин из Китая на Top Bearings.
Материал: |
Низкоуглеродистая сталь + пористая бронза + желтый ПОМ |
Типы: |
Обернутые втулки, упорная шайба |
Приложение: |
Автомобильные шасси, кузнечные машины, машины для добычи полезных ископаемых, машины для плавки металлов и обсадных труб, а также в ирригационной и сталепрокатной промышленности и т. Д. |
Твердость: |
>270 ГБ |
Рабочая температура: |
-40~+120°C |
Макс. Значение PV: |
Смазка 2,8 Н/мм²·м/с, Масло 50 Н/мм²·м/с |
Выделять: |
подшипник скольжения, втулка подшипника скольжения |
Металлографический анализ и структура материала
1. Смесь ПОМ и свинца 0,3-0,5мм
2. Пористый бронзовый порошок 0,2-0,3мм
3. Стальная подложка 0,4-2,2 мм
4. Гальваническое покрытие: слой меди 0,008 мм.
Подшипник граничной смазки SF-2X основан на матрице из стальных пластин, с пористым бронзовым порошком, спеченным посередине, в то время как модифицированный POM прокатывается по поверхности, которая также имеет яму для хранения масла. Он может заменить обычную медную втулку на низкоскоростном участке с умеренной нагрузкой в условиях окружающей среды, что не только снижает стоимость, но и продлевает срок службы.
В некоторых особых случаях это может сократить частоту заправок и упростить процедуру замены при применении в прокатном станке. Такой продукт уже широко используется в автомобильном шасси, кузнечном станке, металлургическом шахтном оборудовании, машиностроении, водо- и электроснабжении и сталепрокатной промышленности.
Максимальное давление нагрузки: 70 Н/мм2
Диапазон рабочих температур: -40~+130°C
Максимальная скорость скольжения: 2,5 м/с
Коэффициент трения0,05~0,25
Максимальное допустимое значение PV: 2,8 Н/мм2.м/с
Максимально допустимое значение PV: 22 Н/мм2.м/с
1. Отличные подшипники и износостойкие характеристики.
2. Он подходит для вращательного движения при высокой нагрузке, низкой скорости, колебательного движения и частых пусков/замыканий участков под нагрузкой, которая не склонна к образованию гидродинамической смазки.
3. Долговременное техническое обслуживание без масла может быть разрешено в условиях граничной смазки, но масло может использоваться во время процесса, чтобы продлить срок службы подшипников.
4. Определенный припуск может быть зарезервирован на пластиковом слое на поверхности во время обработки и формования, и сборка может быть обработана произвольно после вдавливания в базовое отверстие, чтобы достичь лучшего монтажного размера.
5. Продукт в основном применяется в автомобильных шасси, металлургическом оборудовании, шахтном оборудовании, гидравлическом оборудовании, строительной технике, сельскохозяйственной технике и сталепрокатном оборудовании.
Обозначение подшипника | В воздухе | В вакууме | В воде | В паре | В слабой кислоте | В умеренной кислоте | В сильной кислоте | В щелочном растворе |
СФ-2Х | хороший | хороший | хороший | хороший | плохой | нет | нет | хороший |
Обозначение | Время тестирования | Условия испытаний | Коэффициент трения |
Конечная температура (°С) |
Окончательная потеря износа (мм) |
||
Смазка | Скорость | Давление | |||||
СФ-2Х | 3 часа | толстый | 0,4 м/с | 3,5 Н/мм2 | 0.071 | 40 | 0.006 |