Top Bearings является профессиональным лидером в Китае по производству оловянно-бронзового свинцового сплава с антифрикционным покрытием с высоким качеством и разумной ценой. Добро пожаловать, чтобы связаться с нами.
Top Bearings является профессиональным лидером в Китае по производству оловянно-бронзового свинцового сплава с антифрикционным покрытием с высоким качеством и разумной ценой. Добро пожаловать, чтобы связаться с нами.
Материал: |
Биметаллическая, бронзовая / стальная втулка доступна с опорой из нержавеющей стали, углеродистой стали или бронзы. |
Подшипник с тонкими стенками, подшипники скольжения, требующие минимального обслуживания и не требующие обслуживания: |
Подшипник с тонкими стенками, подшипники скольжения, требующие минимального обслуживания и не требующие обслуживания |
Приложение: |
Сельскохозяйственная техника, сельскохозяйственные, механические погрузочно-разгрузочные и подъемные устройства |
Размер: |
ИМПЕРСКИЕ И МЕТРИЧЕСКИЕ РАЗМЕРЫ, Доступен стандартный размер |
Тип: |
Цилиндрические втулки с упорными шайбами, полосами или специальными конструкциями |
Упаковка: |
Экспорт и импорт биметаллических втулок Международный стандарт коробки |
Сертификация: |
Биметаллическая втулка Материал CuPb10Sn10ãCuPb6Sn6Zn3 CuPb24Sn4... |
||
Выделять: |
Оловянные бронзовые биметаллические подшипники , Антифрикционные биметаллические подшипники , Накладные биметаллические подшипники |
Биметаллическая втулка 800 Рычаг дроссельной заслонки и клапан Биметаллические опорные втулки Оловянный бронзовый свинцовый сплав с антифрикционным покрытием
Втулки подшипника биметалла рычага дроссельной заслонки & клапана залуживают сплав руководства бронзы с верхним слоем антифрикшн
Биметаллические подшипники скольжения разработаны и изготовлены в Китае и могут быть изготовлены по индивидуальному заказу в соответствии с конкретными требованиями к вдавливанию и форме. Биметаллическая или триметаллическая композиция на стальной основе Рычаг дроссельной заслонки и вал клапана Биметаллические втулки Оловянная бронза Свинцовый сплав с антифрикционным покрытием
Дроссельный клапан - это клапан, который регулирует поток жидкости путем изменения сечения или длины дроссельной заслонки. Параллельный дроссельный клапан и односторонний клапан могут быть объединены в односторонний дроссельный клапан.
биметаллическая втулка опирается на высококачественную низкоуглеродистую сталь с наплавленным на ее поверхность оловянно-свинцово-бронзовым сплавом (CuSn10Pb10). Обладает высокой усталостной прочностью, грузоподъемностью и ударной вязкостью. Биметаллическая втулка и экономия материала, что делает стоимость продукта более высокой.
CuPb10Sn10 |
||||
Свинец (%) |
Fe (%) |
Ni(%) |
Зн (%) |
Cu(%) |
8,0-11,0 |
¦0,25 |
¦1,5 |
¦2.0 |
78,0-87,0 |
Стальной корпус с футеровкой из свинцовистой бронзы для подшипников с масляной смазкой.
Биметаллические втулки обладают высокой грузоподъемностью и хорошими усталостными свойствами.
Максимальная динамическая нагрузка |
140P Н/мм² |
МАКС. температура °C |
Консистентная смазка |
150°С |
|
Максимальная линейная скорость |
Консистентная смазка |
2,5 Вм/с |
Жидкая смазка |
â |
|
МАКС. ПВ |
2,8 Н/мм². РС |
Соответствовать диаметру оси |
ПЧ |
¥ 53 |
|
μ |
0,05~0,15 |
Ра |
0,32~0,63 |
||
Максимальная линейная скорость |
Жидкая смазка |
â |
Твердость слоя сплава |
80~120 |
|
МАКС. ПВ |
â |
Коэффициент теплопроводности |
47 Вт/мК |
||
μ |
â |
Коэффициент линейного расширения (осевой) |
18×10-6/К |
Композитный подшипник скольжения с обмоткой, Сталь/бронза с медным или луженым покрытием, DIN 1494 / ISO 3547, Необслуживаемый, Со смазочными карманами |
|||
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДЕТАЛИ |
|||
Удельная статическая грузоподъемность |
≥ 250 [Н/мм2] |
Температурная деформация |
от - 40 [°С] до + 250 [°С] |
Удельная грузоподъемность в динамике |
≥ 140 [Н/мм2] |
||
Скорость скольжения |
≥ 2,5 [м/с] |
Макс. значение PV |
2,8 [Н/мм² x м/с] |
Значение трения |
от 0,04 [мк] до 0,12 [мк] |
Процент площади контакта |
> 75 [%] |
МАТЕРИАЛЫ |
|||
Материальная поддержка |
Сталь омедненная или луженая |
Скользящий слой |
CuPb10Sn10 |
ДОПУСКИ ДЕТАЛИ |
|||
Ø корпуса |
H7 |
Допуск вала |
от f7 до h8 |
Внутренний диаметр втулки после монтажа |
H9 |
||
МАТЕРИАЛ ВАЛА |
|||
Сталь, закаленная или неотпущенная |
|||
Шероховатость поверхности ≥ Ra 0,8 |
|||
ХАРАКТЕРИСТИКИ |
|||
Для большой грузоподъемности и колебательного движения, а также для грубой эксплуатации и температурных нагрузок. Смазка на длительный срок из-за хранения смазочного материала. |
|||
ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ |
|||
Опорные катки, строительные машины, краностроение, сельскохозяйственные машины (ударная нагрузка) |
|||
ОБСЛУЖИВАНИЕ |
|||
Это материал для втулок, не требующий особого ухода. Необходима начальная смазка при установке, после чего обязательна периодическая смазка маслом или консистентной смазкой. |
|||
СОВЕТЫ ПО МОНТАЖУ |
|||
Корпус |
Монтажный скос мин. 1,5 мм x 15-45° |
||
Вал |
Монтажный скос 5 мм x 15°, края закруглены |
||
Рекомендуется применять оправку с адекватной силовой посадкой. При монтаже может потребоваться смазка консистентной смазкой наружной поверхности. |
|||
Склеивание |
Клей не должен контактировать с поверхностью скольжения! |
1.Спеченная бронза CuSn10Pb10: хорошая износостойкость и отличная грузоподъемность.
2. Стальная подложка: устанавливая основу втулок, стальная задняя часть обеспечивает исключительную стабильность, несущую способность и характеристики рассеивания тепла.
TOP BEARING является профессиональным производителем подшипников скольжения серии биметаллических втулок, а также разработал и изготовил самосмазывающиеся подшипники продуктов. Предоставьте клиентам все типы биметаллических втулок! Электронный альбом каждого модельного продукта был создан для облегчения загрузки клиентом в любое время, что значительно повысило эффективность отслеживания для обеих сторон.