Top Bearings - это китайские производители и поставщики, которые в основном производят самосмазывающиеся втулки POM Sliding SF-2 Series DX с многолетним опытом. Надеемся построить деловые отношения с вами.
Самосмазывающаяся втулка POM Sliding SF-2 Series DX изготовлена из высококачественной низкоуглеродистой стали, спеченной пористой бронзы в качестве промежуточного слоя, с соединением POM и PB в качестве ее поверхности. И имеет хорошую грузоподъемность и износостойкость. Самосмазывающаяся втулка POM Sliding SF-2 Series DX используется в шасси транспортных средств, формовочных станках, металлургическом оборудовании, горнодобывающем оборудовании, гидравлической промышленности, прокатной сталелитейной промышленности и т. д.
Как правило, поверхностный полимер устойчив к химической эрозии. Таким образом, его качество защиты от эрозии в первую очередь определяется качеством стальной задней части и ее слоя покрытия. Воздушную эрозию можно эффективно предотвратить, если стальная задняя часть покрыта бронзой или оловом. Если втулка будет использоваться в эрозионной среде, стальная задняя часть должна быть покрыта цинком, никелем или никель-хромовым сплавом и т. д.
	
Подшипники скольжения ПОМ серии СФ-2 (СФ-2, СФ-2И), втулка собственной личности ДС смазывая
| Материал: | Низкоуглеродистая сталь + пористая бронза + ПОМ | Типы: | Обернутые втулки, упорная шайба | 
| Приложение: | Шасси автомобиля, формовочные станки, стальное металлургическое оборудование, горнодобывающее оборудование, гидравлическая промышленность и прокатная сталь и т. Д. | Рабочая температура: | -40~+120°C | 
| Макс. Нагрузка: | Статическая 250 Н/мм², динамическая 140 Н/мм² | Твердость: | >270 ГБ | 
| Выделять: | подшипники jdb, втулка подшипника скольжения | ||
	
| Серия СФ-2 (СФ-2, СФ-2Y) | ||||||||||||||||||
| d | D | Диаметр вала | H7 | Ширина | f1 | f2 | Масляное отверстие | L | ||||||||||
| Мин. | Макс. | 10 | 12 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | |||||||
| 10 | 12 | 10 -0,022 | 12 +0,018 | 0.955 | 0.98 | 0.5 | 0.3 | 4 | 1010 | 1015 | 1020 | |||||||
| 12 | 14 | 12 -0,027 | 14 +0,018 | 4 | 1210 | 1215 | 1220 | |||||||||||
| 14 | 16 | 14 -0,027 | 16 +0,018 | 4 | 1415 | 1420 | ||||||||||||
| 15 | 17 | 15 -0,027 | 17 +0,018 | 4 | 1515 | 1520 | 1525 | |||||||||||
| 16 | 18 | 16 -0,027 | 18 +0,018 | 4 | 1615 | 1620 | 1625 | |||||||||||
| 18 | 20 | 18 -0,027 | 20 +0,021 | 4 | 1815 | 1820 | 1825 | |||||||||||
| 20 | 23 | 20 -0,033 | 23 +0,021 | 1.445 | 1.475 | 0.8 | 0.4 | 4 | 2015 | 2020 | 2025 | 2030 | ||||||
| 22 | 25 | 22 -0,033 | 25 +0,021 | 6 | 2215 | 2225 | ||||||||||||
| 25 | 28 | 25 -0,033 | 28 +0,021 | 6 | 2520 | 2525 | 2530 | |||||||||||
| 28 | 32 | 28 -0,033 | 32 +0,025 | 1.935 | 1.97 | 1 | 0.5 | 6 | 2820 | 2830 | ||||||||
| 30 | 34 | 30 -0,033 | 34 +0,025 | 6 | 3020 | 3025 | 3030 | |||||||||||
| 35 | 39 | 35 -0,039 | 39 +0,025 | 6 | 3520 | 3530 | 3535 | 3540 | ||||||||||
| 40 | 44 | 40 -0,039 | 44 +0,025 | 8 | 4020 | 4030 | 4040 | 4050 | ||||||||||
| 45 | 50 | 45 -0,039 | 50 +0,025 | 2.415 | 2.46 | 1.2 | 0.6 | 8 | 4520 | 4530 | 4540 | 4545 | 4550 | |||||
| 50 | 55 | 50 -0,046 | 55 +0,030 | 8 | 5030 | 5040 | 5050 | |||||||||||
| 55 | 60 | 55 -0,046 | 60 +0,030 | 8 | 5530 | 5540 | 5550 | |||||||||||
| 60 | 65 | 60 -0,046 | 65 +0,030 | 8 | 6030 | 6040 | 6050 | |||||||||||
	
| d | D | Диаметр вала | Отверстие в доме | Ширина | Масляное отверстие | f1 | f2 | L | |||||||||
| 
 | 
 | Мин. | Макс. | 40 | 45 | 50 | 60 | 65 | 80 | 90 | 95 | 100 | |||||
| 65 | 70 | 65 -0,046 | 70 +0,030 | 2.415 | 2.46 | 8 | 1.2 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
	
1. Хорошая грузоподъемность, хорошая износостойкость.
2. Применяется для высоконагруженного низкоскоростного вращения и качательного движения, часто используется при частом открытии и закрытии под нагрузкой и в труднодоступных случаях гидродинамической смазки.
3. Не нужно дозаправлять и обслуживать в условиях долгосрочной граничной смазки, а дозаправка в опорном слое продлевает срок службы.
4. Некоторый запас, сохраняемый на поверхности пластикового слоя во время формования, самопроцессы после сборки вставлялись в отверстия для достижения лучшего размера сборки.
5. В основном используется в автомобильном шасси, металлургическом оборудовании, горнодобывающей технике, ирригационной технике, строительной технике, сельскохозяйственной технике и сталепрокатном оборудовании.
6. Широко используется в бессвинцовых полях, не содержащих свинец.
	 
 
	
	
 Масляные отверстия, обернутые бронзовым подшипником скольжения
Масляные отверстия, обернутые бронзовым подшипником скольжения Подшипники из спеченной бронзы с жидкой или твердой смазкой
Подшипники из спеченной бронзы с жидкой или твердой смазкой Фланцевый подшипник скольжения FB090 CuSn8P
Фланцевый подшипник скольжения FB090 CuSn8P Алюминиевая поверхность корпуса Литая бронза или медь Подшипники
Алюминиевая поверхность корпуса Литая бронза или медь Подшипники Подшипник втулки скольжения JDB из нержавеющей стали с фланцем или гнездами
Подшипник втулки скольжения JDB из нержавеющей стали с фланцем или гнездами Подшипник втулки скольжения на конце стержня с механическим шарнирным сочленением
Подшипник втулки скольжения на конце стержня с механическим шарнирным сочленением